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SMC氣缸/標準型 選型樣本 氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。
雙作用SMC氣缸 安裝與使用 缸徑20缸徑 20mm 通口螺紋的種類-Rc 氣缸行程100氣缸行程 100mm 氣缸追記號-橡膠緩沖,桿端外螺紋,無防護套 雙行程標記-行程標記
概述SMC手動閥 日本SMC電磁閥 手動閥借助手輪、手柄、杠桿、鏈輪，由人力來操縱閥門動作。當閥門啟閉力矩較大時，可在手輪和閥桿之間設置此輪或蝸輪 減速器 。必要時，也可以利用萬向接頭及傳動軸進行遠距離操作。
底板配管SMC閥門 日本SMC電磁閥 介質清潔度不高時都應在電磁閥前配裝反沖過濾閥，壓力低時，可選用直動膜片式電磁閥； 介質若是定向流通，且不允許倒流，需用雙向流通； 介質溫度應選在電磁閥允許范圍之內。
日本SMC5通先導式電磁閥選擇方法 為使超速遮斷滑閥復位，把電磁閥通電，使氣缸的一端輸入壓縮空氣控制，另一端排大氣，當空氣進入氣缸時，推動活塞與連桿，因而使杠桿旋轉，開半閉超速遮斷滑閥，當快速限位開關動作時，說明活塞已達其行程終點，超速遮斷滑閥即行復位，隨后電磁閥切斷電源，空氣進入氣缸的另一端，使活塞重新返回原位。“復位—遮斷”手柄也回到“正常”位置，此后，只要滑閥仍舊關閉，手柄就一直保持在此位置
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